大切诺基价格／20款大切诺基价格

• 1、从80万跌到27万,jeep大切变味了,老粉还认吗?
• 2 、40万出头的大切诺基,四驱+空气悬挂+大自吸,比霸道还有面
• 3
  、吉普车哪种好
• 4、全新大切诺基4xe国内首发,搭2.0T发动机+双电机,售价或超50万

部分老粉可能不认 ，但也有老粉及新用户会认可 。Jeep大切诺基价格从80万跌至27万
，原因在于车型迭代和市场策略调整
。老款燃油版，像7L V8车型 ，定位为高端硬派越野
，深受老粉喜爱。而新款4xe插混版通过大幅降价，如299万的新春置换价来吸引消费者 。

如此价格买一台中大型SUV ，而且越野能力超凡
，并且拥有大排量6缸自吸以及8AT变速箱和空气悬挂全时四驱，在同价位中几乎找不出对手
。而且Jeep大切诺基对于国人来说也算是情怀车型 ，早年间进入国内是无数人的梦想之车，相当经典
，最早卖到80多万一台还要加价等车，虽然如今被冷落但是实力任然不容小嘘。

在中国市场 ，大切诺基可被视为Jeep的旗舰车系
，中大型SUV定位，入门即为进口V6以及8AT变速箱 ，还全系标配空气悬挂 、全时四驱
，官方售价为599-749万元，但介于销量的影响 ，目前终端优惠最高可达14万元
，入门版车型也仅需40万出头 。

另外这套Quadra-Lift一体式空气悬挂系统，还提供了5种底盘高度升降级数 ，分别为泊车状态
、高速状态、常规状态 、普通越野状态和极限越野状态
。 在严苛的国六排放标准下
，众多大排量自吸车型开始纷纷转战涡轮增压发动机。

大切诺基空气悬挂加气方法为启动发动机后，按下自动模式按钮 ，车辆在行驶中会自动调节空气悬挂的气压 。操作前提：需启动发动机，确保车辆处于可运行状态。这是空气悬挂系统正常工作的基础条件
，发动机运转可为空气压缩机等部件提供动力，使其能够根据需求对悬挂气囊进行充气或放气操作
。

车内搭载的配置以实用为主 ，像手机无线充电
、HUD抬显系统等这样主流的科技配置
，这款车也并没有搭载，所以在科技功能方面还是很欠缺的。在动力方面 ，纪念版车型依旧搭载了现款车型的配置
，同时配备全时四驱系统、空气悬挂等，驾控体验依旧魅力不减 。

大切诺基（进口）2020款0L专业导航版【满意】外观独特 ，锋芒内敛
，有风度的一面，也有野性的实力
。配置丰富实用 ，简单而不失豪华
，粗犷而不缺细腻。

吉普车中牧马人 、大切诺基、自由光及Wagoneer较受推荐，具体选择需结合需求与预算 。牧马人是硬核越野玩家的首选
。其核心优势在于强大的越野性能 ，配备分时四驱系统
、差速锁等硬核配置，离地间隙达274毫米
，涉水深度可达1米，能轻松应对复杂地形。

吉利博越：搭载8T涡轮增压发动机 ，舒适性调校出色
，是家庭用户的不错选择 。传祺GS4：作为广汽传祺主力车型，省油耐用 ，空间表现优秀
，适合城市通勤
。荣威RX5：是互联网汽车概念先行者，智能互联系统领先 ，5T动力可满足日常需求。

Jeep吉普公路车整体表现良好
，车架结实耐用、轮胎防滑耐磨 、减震效果佳
、品质可靠，适合日常骑行和轻度越野 ，属于中等档次产品
，性价比高，可以购买 。

全新大切诺基4xe以进口形式引入国内 ，产品力有所提升，但市场压力依然较大
，能否唤醒Jeep“情怀”存在不确定性
。具体分析如下：引入形式与价格广汽菲克退出中国市场后，Jeep以进口方式继续在中国销售。全新大切诺基4xe已开启预定 ，将于2月11日正式预售 。美国市场起售价约人民币52万元
，预计国内售价或超50万元。

全新Jeep大切诺基4xe定价65万元起，主要源于其品牌定位、配置与动力技术投入 ，以及目标市场策略
，但纯电续航短板和市场竞争压力可能削弱其价格合理性
。具体分析如下：品牌定位与历史溢价Jeep作为拥有深厚越野文化底蕴的品牌，其大切诺基系列长期以“豪华越野 ”形象立足市场。

全新大切诺基4XE在动力部分搭载0T发动机和前后双电机组成的插混动力 ，因为有电机的加持
，所以动力来的更加直接轻松，更重要的是整车静谧性得到了一定提升 。在动力输出部分是不需要太担心的 ，纯电续航里程47km
，表现确实差一些，可能它出现的意义就是为了降低油耗提升操控
。

不得不说的是动力。大切诺基4xe搭载了0T四缸涡轮增压发动机和两台电机组成的插电混动系统 ，综合最大功率280kW，峰值扭矩为637N·m
，匹配8速自动变速箱，具备6秒的0-100km/h加速成绩 ，足以与海外市场的V8车型相匹敌 。而得益于插电混动系统的省油能力
，大切诺基4xe的综合续航里程也超过708km
。